MAZDA 323F 1.8 16v GT 1991r

MOIM AUTEM JEST MAZDA 323F GT

nadwozie posiada kilka dodatków
- orginalny body kit ( dokładka przednia tylna progowe i spojler na klape)
- końcowy tłomik z ładną chromowaną końcówką
- przyciemniane szyby
- światła postojowe i tylne zostały pomalowane na czerwono ( fajny efekt USA )
- zostało dołozone 3 światło stop
- w przednich postojówkach diody led (niebieskie) na okres zimowy sciągniete
- przednai nosek został pozbawiony znaczka tył auta posiada tylko naklejki które cięzko ściągnąć wiec je zostawiłem

Środek

auto posiada wyposarzenie GT czyli
- kubełkowe fotele fajne trzymanie na boki
- 4 el. szyby
- el. szyber dach
- centralny zamek
- sportowe nakładki na pedały ( bardzo ładne )
- imobilajzer w kluczyku
- dywaniki z logiem marki ale sie sprało Smile

Audio

jednostka pioneer deh-p40mp z pilotem 4X50W
z przodu głośniki pioneer 13 cm 2 drozne ok 130 W
z tyłu jajka 6x9 jensen mocy ok 200W
wzmacniacz gto 400W 4 kanałowy
skrzynia basowa z głośnikiem pioneer 30cm o mocy ok 500-600 W
instalacja została zrobiona od zera radio zasilane kablem fi 8mm
głośniki kablami miedzianymi fi 4mm
potrzeba jeszcze kilka małych poprawek i detalów mi: bezpiecznik rurkowy

silnik

Zawieszenie
jest orginalne GT czyli dedykowane przez firme konni do tego modelu nie jest niskie ale jest strasznie twarde i sztywne na szerokim i niskim biezniku zarąbiście się trzyma drogi nic więcej nie potrzeba

Hamulce

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez DRAGON dnia Czw 19:59, 28 Cze 2007, w całości zmieniany 6 razy

maluj dokladke i dawiej foty Mr. Green

	Ross napisał:
	po co otworzyłeś nowy temat. Przecież miałeś już otworzony i całkiem sporo wpisów w nim było! Nie rozumiem.

bo się chłopakowi nudzi i chce was rozkręcic Smile

a co do zdjęć to dawaj je jak najszybciej .. Razz

w sumie ja miałam gdzie je na dysku zmniejszone .. ale nie wiem czy sie nie usuneły Smile

Post został pochwalony 0 razy

fotki są

poprostu nowa odsłona

tamta sie mi znudziła

p.s. nuda straszna

Post został pochwalony 0 razy

wypasiony misiu na desce i dywaniki Very Happy

rzuc w koncu to auto na glebe !! no i felgi jakies sobie wrescie zalatw Smile

Post został pochwalony 0 razy

felgi, felgi, felgi oczywiście aluminiowe i troche gleby i bedzie miodzio:D
Nie ma nic lepszego niż orginalne ospojlerowanie.
Wywal czerwony dywanik (czy to jakaś pałachta).

aha wyedytuj zdjęcia, bedzie bardziej przejrzyste i ładniej bedzie się całośc prezentować. Kto bedzie chciał powiekszy sobie foto.

Post został pochwalony 0 razy

ten czerwony dywanik nie istnieje od 2 lat

nie pamiętsz ???? dziś moze porobie nowe fotki to kilka zmienie

Post został pochwalony 0 razy

mi się wydaje że to auto idzie w kierunku JDM'u i tak trzymać :wink:

Post został pochwalony 0 razy

Autko przecież nie jest seryjne, idzie w dobrym kierunku, jednak taki tuning nie jest tani, więc jest tylko dla cierpliwych, jakby nie było orginalna dokładka jest już w drodze :wink:

JDM - to skrót od Japanes Domestic Market. To delikatny tuning, najczęściej w jednolitych lakierach i ciemne lub czerwone felgi z chromowanym/polerowanym rantem lub stalówki jesli są lekkie, Kluczem są smakowite dodatki kultowych japońskich producentów akcesoriów tuningowych: Bride, Blitz, Falken, Takata, HKS. Każda zmiana ma nieść za sobą przede wszystkim poprawe właściwości jezdnych i charakterystyki silnika.

Post został pochwalony 0 razy

pierwsza generalna sprawa: gusta są różne, jeden woli to inny tamto. Mazda Pawła nie jest ideałem, ale włożone i wciąż wkładane jest w nią masę pracy. Co do orginalnego ospojlerowania to jest to nielada wyzwanie, akcesoria są ogromną żadkością a ceny powalają. Wiadomo fele by się przydały, delikatna gleba może ale nie odrazu Kraków zbudowano. Co do krytyki(pozytywna krytyka, konstruktywna i obiektywna) to jest ona bardzo potrzebna, pozwala nam spojrzeć z troszke innej perspektywy na auto i uświadomi nam jak widzą inni to co robimy. Ja jestem pełen uznania za oryginalne ospojlerowanie, sam już miałem kilka modów swojego auta i wiem doskonale że oryginału nic nie zastąpi tak dobrze, dlatego teraz większośc części wkładanych w auto to oryginały. Myślę że Dragon postara się o jakiś felunek na wiosnę.

Post został pochwalony 0 razy